Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 8 a severovýchod:

  • Vyřešené: Nebezpečný přejezd přes vlečku u Vysočanské pekárny Odkolek v Praze 9

    Created by Romanoj // 2 threads

    Dobrý den, jakožto registrovaný účastník akce „Do práce na kole 2017“ a praxí ověřenou zkušeností (viz následující text) bych Vás chtěl upozornit na z mého pohledu nebezpečný úsek pro cyklisty, který je součástí značené cyklostezky v hlavním městě Praze, konkrétně pak v ul. Ke Klíčovu v Praze 9 Vysočanech. Jedná se o přejezd přes dva páry železničních kolejí vlečky, která je součástí pozemní komunikace ul. Ke Klíčovu v místech před Vysočanskou pekárnou Odkolek. Tento přejezd vlečky vnímám jako nebezpečný pro cyklisty proto, neboť koleje této železniční vlečky pozemní komunikaci protínají v tupém (z druhé strany ostrém) úhlu a místo mezi kolejnicemi je o cca 5 cm pod úrovní pozemní komunikace ul. Ke Klíčovu v Praze 9. Z vlastní zkušenosti vím, že většina přejezdů železničních tratí na silnicích všech tříd jsou mezi kolejnicemi dorovnány gumovými platy (starší přejezdy pak dřevěnou plochou) do úrovně silnice, která je protíná. V tomto případě tomu tak není. Předmětné místo svoji nebezpečnost pro cyklisty zvyšuje v době, kdy se teplota pohybuje kolem 0 st. C a méně (konkrétně pak ráno kolem půl sedmé dne 10. 5.2017) anebo za (po) deštivé(m)ho [vlhké(m)ho] počasí (konkrétně pak ráno kolem půl sedmé dne 24. 5.2017). Přestože jsem problémové místo znal a rychlost jsem přizpůsobil stavu a povaze vozovky, v obou případech jsem nepříjemnému pádu z kola a poranění kolene, kyčelního kloubu, lokte a ramene zabránit nedokázal. Ve druhém případě, vzhledem k rozsahu způsobeného zranění jsem byl nucen z pokynu ošetřujícího lékaře účast v akci „Do práce na kole 2017“ ukončit. Doufám, že další cyklisty ochráním před nepříjemnými následky, které jsem si sám prožil. Sportu zdar a cyklistickému obzvlášť, Romanoj http://prahamhd.vhd.cz/Draha/vysocany.htm

    Please sign in to vote.

  • Světelné křížovatky na Rohanském nábřeží

    Created by Marek Beneš // 1 thread

    Na Rohanském nábřeží je několik světelných křižovatek kde cyklista ve směru do centra "nekoliduje" s ostatnímy směry. Jedná se o křížovatky s ulicemi U Rustonky, K Olympiku a Za Invalidovnou. Přesto kvůli společnému SSZ s auty musí na těchto křižovatkách zastavovat.

    Je možné nějakým způsobem legalizovat průjezd bez nutnosti řídit se SSZ? Případně osadit speciální cyklosemafor s trvalou zelenou?

    Please sign in to vote.

  • V Holešovičkách A271

    Created by Bob // 1 thread

    Spojení Povltavské A2 a křižovatky Na Stráži x Zenklova trasou A 27 vedoucí ulicí Bulovka je tady na několika místech diskutované zejména vzhledem k obtížnému, ve špičce nelegálnímu, odbočení vlevo z Povltavské. Alternativní trasa A271 vedoucí ulicí v Holešovičkách je jen pro velmi otrlé. Navrhuji přetrasování stoupání A271 do klidné ulice Na Truhlářce se zónou 30 a průjezd nemocnicí Bulovka.

    Please sign in to vote.

  • Terezínská - Kytlická A27

    Created by Bob // 2 threads

    Cyklotrasa A 27 směrem z centra do Letňan nemá v úseku mezi Lovosickou a mostem pro pěší přes Kbelskou žádné značení. Na konci Terezínské se pokračuje po chodníku, zde chybí legalizace. Pak následuje cca 30 m pěšinkou v trávě, za deště velmi kluzkou zakončenou ostrým obrubníkem s výjezdem na další nelegální chodník před lávkou pro pěší přes Kbelskou.
    Řešení:
    a) vyznačení trasy, legalizace jízdy po chodníku v Terezínské a Kytlické a zpevnění povrchu "singltreku" v trávě.
    nebo
    b) cykloobousměrka v Kytlické, vzhledem k parkujícím autům méně pravděpodobné.

    Téměř všichni cyklisté z centra jedou po cyklotrase nelegálně. Kolik jich denně je, monitoruje cyklosčítač v Opočenské. :-)

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Legalizace budoucí Smrčkovy

    Created by Jirka // 1 thread

    V oblasti Smrčkovy ulice je stavěn nový soukromý development Dock. V současnosti zde stále probíhá stavba, v budoucnu lze ale pravděpodobně v místě nakreslené linie předpokládat ulici. Na jejím ústí směrem z Voctářovy je již nyní umístěn zákaz vjezdu všech vozidel s výjimkou návštěvníků areálu. Jedná se sice o zcela soukromý pozemek, přesto by ale bylo vhodné s developerem vyjednat nahrazení zákazu vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Smrčkova v kombinaci s Voctářovou a Koželužskou by byla výhodnou propojkou cyklostezky A2 s oblastí býv. židovského ghetta kolem ulic Na Hrázi a Světova.

    Please sign in to vote.

  • Severovýchodní cyklomagistrála Etapa 1: Drážní cyklostezka Podvinný mlýn

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    V místě bývalé železniční vlečky vedoucí z nádraží Vysočany na Balabenku by bylo možné vytvořit drážní cyklostezku. Tato téměř kilometr dlouhá cyklostezka by umožňovala pozvolný a pohodlný nástup na cyklotrasu A267 od Balabenky. Ve spojení s uvažovanou cyklostezkou od Krejcárku by napomohla vytvořit pohodlné propojení centra Prahy a Kbel.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Chybejici cykloopatreni Voctarova

    Created by Marek Beneš // 1 thread

    Zdravím, v ulici Voctářova v úseku od Libeňského mostu k Metrostavu bylo nově namalováno podélné parkování. Bohužel se tím hodně zhoršily podmínky pro jízdu na kole. Dříve zde sice řidiči nedodržovali max. povolenou rychlost, ale díky velké šířce vozovky to bylo pro cyklistu relativně v pohodě (bylo dost místa pro předjetí). Nyní je pruh z centra kvůli parkování zúžený, řidiči jsou ale stále přepnutí na "dálniční mindset" z Rohanského nábřeží a jedou co to jde. Na fotce jde (trochu) vidět náklaďák předjíždějící cyklistu s bočním odstupem cca 30 cm. Bylo by dobré zde co nejrychleji namalovat cyklopruh. Výhledově by si ulice zasloužila kompletní redesign (např. chodníky po obou stranách, stromořadí atd) aby se podařilo opravit současný dálniční charakter ulice.

    Please sign in to vote.

  • neupravený chodník

    Created by Jirka L. // 1 thread

    neupravená zeleň na chodníku pro cyklisty a chodce, stromy a keře zásadně zasahují do cyklostezky.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Křižovatka ulic Bulovka - Povltavská Praha

    Created by Petr Jirman // 2 threads

    Při odbočování z ulice Bulovka na Povltavskou směrem vpravo není označen pruh pro cyklisty. V případě, že člověk využije přechod pro chodce, musí kolo tlačit až na cyklostezku A2, EV7, Vltavská. Naopak při odbočování z ulice Povltavská do ulice Bulovka cyklista musí zastavit dopravu a stát uprostřed pruhu, aby odbočil, přičemž auta jezdí nadále okolo něho v obou směrech. V případě, pokud by chtěl využít jediného přechodu, dostane se do místa, ze kterého nevede ani chodník, ani se nedostane bezpečně do protisměru, aby pokračoval dále po cyklostezce A27 směr Prosek, která nemá samostatný pruh pro cyklisty. Snížení rychlosti aut v kombinaci s 2. přechodem by umožnilo cyklistům lepší průjezd/průchod křižovatkou (levnější varianta). Nejvhodnější by však bylo vybudovat v tomto místě kruhový objezd. Vyřešila by se tím jak rychlost aut jezdících v obou směrech, tak plynulé odbočení cyklistů do ulice Bulovka.

    Please sign in to vote.

  • Upravit polohu zrcadla v ulici Menclova

    Created by schunka // 1 thread

    Křižovatka ulic Libeňský most a Menclova je dosti frekventovaná, ale i velmi nepřehledná, při jizdě od Libeňského mostu zprava nevidíte kvůli tůjím a zleva kvůli protipovodňové zdi.
    Levou stranu se někdo pokoušel pokrýt zrcadlem. Nemluvě o množství chodců kteří tu pokračují na chodník z jedné i druhé strany. Vesměs se z tohoto směru jezdí jak kdyby tu byla značka stop. (Nebo jako sebevrah)

    Z druhého směru je situace podstatně přehlednějsí, odbočujete vpravo, chodce na chodníků vidíte všechny, auta taky. Jen za roh by to trochy chtělo, přes tu zmíněnou zeď. Proto zde nejspíš je i to zrcadlo. Jen by bylo fajn, kdyby někdo zkusil trochu poupravit jeho nastavení, aby se dalo skutečně používat a bylo skrz něj vidět za roh kolem protipovodňové zdi.

    Zkráceně:
    nastavit zrcadlo na křižovatce, aby se dalo reálně používat a nemířilo mimo.

    Please sign in to vote.

  • Špatné značení na Vltavské cyklostezce A2 (EV7) do Kralup

    Created by Marek Pokorný // 1 thread

    Cyklista, který se snaží jet z Prahy do Kralup, zažije opravdu nevšední cestu, při níž nejdříve překoná rychlostní rekord Edieho Merckxe (o Olafu Ludwigovi, Chrisu Froomovi a Leopoldu Königovi nemluvě), aby se mu poté, ať šlape sebevíc, cílové Kralupy vzdalovaly. Stačí mu k tomu jediné: sledovat žluté cykloukazatele. Ti, co tuto trasu značili, zřejmě náhodně trefovali vzdálenost. Například v rozptylu šesti kilometrů za sebou jsou tu tři ukazatele, hlásící, že do cíle je přesně 15 kilometrů. Zde je jejich seznam: KDE UKAZATEL (km) SKUTEČNÁ VZDÁL. Trojský zámek 19 22,5 Přívoz Podbaba 15 21 Přívoz Sedlec / Zámky 14 19 Drahaňská rokle 17 17,8 Brnky 15 16,5 Klecánky 15 15,7 Klecánky bus 14 15

    Please sign in to vote.

  • Kluzký,zužující povrch cyklostezky

    Created by vlk // 2 threads

    Původní chodník byl před lety umožněn k užívání i cyklistům v jednom směru. Na cestu byl nalepen 40 cm široký bílý pruh s výstupky. Ty však, nejen za deště, způsobují nejistotu za jízdy. Cestu hojně využívají malé děti na kolech a pro ně je to dost peklo. Na bílém pruhu se tudíž jezdí co nejméně, jenže potom je prostor na jízdu místy dost úzký a nebezpečný.

    Please sign in to vote.

  • Cyklostezka Lehnická a U Českých loděnic

    Created by Petr3 // 3 threads

    Netuším zda by pomohlo obnovit vodorovné dopravní značení, či udělat četnější svislé dopravní značení, ale prakticky denně se setkávám s nerespektováním vyznačené cyklistické stezky ze strany matek s kočárky a pejskařů. Nechtěl jsem se tímto nijak zabývat, ale věřte, že ignorace přítomnosti cyklisty na stezce je značná. Cyklisté jsou doslova vytlačováni do prostoru pro chodce! Přitom například s běžci nebývá žádný problém.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Volně pobíhající psi

    Created by schunka // 1 thread

    A26 od Hořejšího rybníku až k Elišce je krásná a hojně užívaná stezka. Chodci, bruslaři, běžci, kočárky, ... to jsou všechno věci které se zde potkávají a není s nimi vesměs problém, vždy se s nimi dá domluvit, jde přeci jen o lidi (i když často odstřiženými od reality sluchátky v uších a displeji před očima). Co mi čím dál častěji na této trase vadí jsou neukáznění pejskaři, kteří své miláčky nemají na vodítku. Můžeme polemizovat o tom, že někdy je lepší, když mezi páníčkem a psem není šňůra o kterou se přerazíte. Ale už jsem potkal několik psů kteří zjevně někomu patří, ale ten někdo není nikde poblíž a pes svými pohyby hrozí kolizí. Jezdím tu opatrně a ohleduplně, když se nevejdu tak prostě zastavím, ale víc a víc mě tato trasa ohrožuje a je škoda takový krásný, rovný, hladký (neuvěřitelně drahý) úsek opustit kvůli pár bezohledným lidem. Řešením (i když rozhodně ne 100%) by mohla být značka/cedule upozorňující na ohleduplnost s upozorněním na "vodítkování" psů a občasná návštěva městské policie

    Please sign in to vote.

  • Nová A 27

    Created by Lukáš M // 1 thread

    Návrh na přetrasování části páteřní cyklotrasy, které by vedlo do prostředka (sever-jih) sídliště Letňany, které by mohly i využívat lidé ze Střížkova k nákupům a zábavě v OC Letňany. Cesta by měla proto být dělená pěší/cyklo. Nejnákladnější by byl asi výkup pozemku a vybudování podjezdu-podchodu pod Kbelskou. Celkem by se ušetřil 1 kilometr o proti dnešnímu stavu.

    Please sign in to vote.

  • Povltavská

    Created by vim // 2 threads

    Směrem od Thomayerových sadů se cyklostezka A2 napojuje na ulici Povltavskou. V tomto směru pokračuje cyklostezka po chodníku. Problém nastává ve chvíli, kdy se v protisměru objeví cyklista. Vyhnout se v místě, kde je sloup veřejného osvětlení, není téměř možné. Situaci navíc komplikuje nevhodně umístěné zábradlí směrem do chodníku. Zastavit kolo a počkat až "kolega" projede, je jistě možné, z mého pohledu je však v protisměru a měl by využít přilehlý vyhrazený pruh. Po nedávné stavební úpravě se v tomto úseku (směrem od Troji) objevila značka Vyhrazený jízdní pruh (IP 20a), a to přesně v místě, kde by cyklista měl najíždět na silnici do vyhrazeného (červeného) pruhu. Dle mých aktuálních zkušeností, však značka spíše svádí jet (pokračovat) v tomto směru po chodníku, nevyužít vyhrazený jízdní pruh na silnici a zablokovat cyklisty, kteří jedou druhým směrem legálně po chodníku. Vzhledem k začínající sezóně se v tomto úseku zahušťuje provoz a je jen otázka času, kdy dojde k nějakému zranění.

    Jako zásadní bych tak viděl opatření, které by cyklisty jedoucí směrem od Troji, donutilo sjet do vyhrazeného jízdního pruhu na silnici. V této chvíli je tam umístěna jen žlutá informativní značka o vedení cyklotrasy A2 a již zmíněná značka IP 20a, která má však spíše opačný účinek.

    Děkuji za případné reakce
    Hezký den

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Cykloopatření - rekonstrukce Zenklovy ulice

    Created by Marek Beneš // 3 threads

    Dobrý den, bude se rekonstruovat Zenklova ulice v úseku od Elsnicova nám. k ulici Na Sypkém. Jedná se o akci Zenklova HLUK č.a. 999954. Info od TSK: "Stavba zahrnuje rekonstrukci úseku mezi ul. Voctářova po křižovatku s ul. Na Sypkém. Jedná se u výměnu dlažby ve vozovce za nový živičný kryt z důvodu snížení hlukové zátěže, dále s tím spojenou úpravu odvodnění. V rámci stavby budou i rekonstruovány chodníky s novým povrchem z kamenné dlažby (pražská mozaika). V rámci rekonstrukce je počítáno samozřejmě i s bezbariérovými úpravami. Stavba je koordinována s rekonstrukcí tramvajové trati. Rekonstrukce zastávkových ostrůvků náleží do kompetencí jejího investora ,Dopravního podniku hl. m. Prahy. Dále koordinujeme přípravu s PVS, PPD a dalšími významnými městskými investory." Psal jsem si s IPR a ti mi sdělili, že by rádi do projektu udělali úpravy vedoucí k zlidštění současného stavu. Chtěli by změnit uliční profil. Kontaktoval jsem i zástupce samosprávy na Praze 8, ti jsou bohužel zatím spíše pasivní, ale nevzdávám to. Bylo by skvělé, kdyby se do toho vložil někdo z místních expertů na cyklodopravu. Bylo by škoda, kdyby se při rekonstrukci na cyklisty zapomělo.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Špatně zvolený druh povrchu cyklostezky A2

    Created by Topič // 1 thread

    Zdravím všechny, po nedávné opravě vystouplého kanálu pod Libenským mostem, došlo i k dosypání nové vrstvy štěrku na původní udusanou cestu. Z mého pohledu je štěrk nevhodný z důvodu jeho fyzickým vlastnostem v podobě drobných jehliček které mi za 3-měsíce používání způsobili 5xdefekt na pneumatikách. Jezdil jsem tudy 4x týdně po celý rok bez defektů, po této zkušenosti si cestu ulehčuji jízdou od bufetu U Žabáka po Voctářova a dál po ul. Rohanské nábřeží. Tato cesta mezi auty není příjemná, ale lepší než po cestě do práce nebo z ní měnit duši.

    Please sign in to vote.

  • Odstraněný přechod přes Kbelskou

    Created by Vratislav // 0 threads

    Přechod přes Kbelskou na prodloužení Mochovské byl nahrazen místem pro překonání komunikace. To samo o sobě není problém (křížení je díky dávkování dopravy sousedními světelnými křižovatkami celkem OK). Hrozí ale, že při připravovaném zahloubení Kbelské zde příčná vazby zanikne zcela, v projektu zde není lávka. Zrušení přechodu vypadá jako "dělostřelecká příprava," nebude-li zde přechod, nebude zjevný důvod mít zde lávku.

    Please sign in to vote.

  • Letňany - Beranových

    Created by dario // 1 thread

    Na trase z Proseka do Letňan přes nadjezd nad Kbelskou je několik -zřejmě nikdy neřešených- problémů.

    Lovosickou-Ktylickou-Opočenskou tady popisovat nebudu, je v jiných podnětech.

    Dále pak postupně ve směru do Letňan:
    1) Přechod by stálo přebudovat na přechod/cyklo přejezd, nebo alespoň zlepšit seřízení semaforů, stává se že všichni stojí, včetně cyklistů kvůli odbočování z vilkové části odkud provoz prakticky není.

    2)Hned za semaforem následuje stezka z velkých dlaždic (10-20 metrů) a pokračuje cyklochodník. Zde se zřejmě v minulosti něco kopalo, ve třetině šířky chodníku jsou dvě spáry prorostlé trávou, navíc prostředek propadlý, zbytek chodníku je pak na jednu stranu zarostlý úplně.

    3) Výjezdy z benzínky také nejsou řešeny nejlépe. Jsou tam vysoké zdi a řidič vyjíždějící nemá šanci jedoucího cyklistu spatřit.

    Ve směru na prosek se dá na více místech na cyklochodník najet, v opačném směru se z něj ale moc snadno nedostanete.

    Část cyklistů využívá slepou část chodníku a ještě stojící auta hned za semaforem a přejíždí do silnice, další využívá výjezdy z benzínky odkud je alespoň výhled.

    Celkově je cyklochodník úzký, tím že je půlka zarostlá a mezi ním a silnicí je na druhé straně příkop musíte doufat že nenarazíte na pejskaře nebo cyklistu v proti Vám.

    Please sign in to vote.

  • Nebezpečné lavičky u výjezdu z Blanky

    Created by Jirka Hanika // 1 thread

    V nočních hodinách disponuje páteřní cyklotrasa přiléhající k Povltavské poblíž finálního výjezdu z Blanky nepříznivou kombinací osvětlení a překážek, zvláště při jízdě na kole západním směrem. Intenzivní protisvětlo automobilových reflektorů, které však nedopadá do pravé poloviny cyklostezky vzhledem ke zdi právě takové výšky. V nejčernější tmě u zdi se skrývají tvarově i barevně ideálně skryté betonové lavičky. Nikdy jsem na nich nikoho neviděl posedět, oproti nedalekému břehu Vltavy jde o nehezké, rušné místo. Takováto past by zasloužila alespoň odrazky, ne-li vhodnější umístění laviček.

    Please sign in to vote.

  • Generel bezmotorové dopravy P8 k připomínkování

    Created by Hana Tischerová // 0 threads

    Dobrý den vám všem,

    na webu ÚMČ je umístěna verze Generelu bezmotorové dopravy P8. Jedná se o textovou část, ale také zde najdete mapy, do nichž je možné rovnou kreslit.

    Pokud máte nějaké připomínky, dejte mi prosím vědět.

    Více informací je zde: http://www.praha8.cz/Generel-bezmotorove-dopravy-Prahy-8.html

    S pozdravem

    Hana Tischerová
    Oddělení bezmotorové dopravy a bezpečnosti provozu (OD)

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top